Sportfahrwerk

Hallo,
hat schon jemand Erfahrungen mit dem Sportfahrwerk beim W447. Oder doch besser das AGILITY CONTROL Fahrwerk?

Gruß Zerfi

[alexanderpeter]

Zitat von zerfi

Hallo,
hat schon jemand Erfahrungen mit dem Sportfahrwerk beim W447. Oder doch besser das AGILITY CONTROL Fahrwerk?

Gruß Zerfi

Guten Abend,

nur zum Verständniss aller.

Zitat:
Das AGILITY CONTROL Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem passt das Dämpfungsverhalten an die Straßenverhältnisse und die Fahrsituation an. Es sorgt für eine ausgewogene Balance zwischen Fahrkomfort und Agilität, indem es Abrollverhalten, Dämpfungswirkung und Stabilisierung entsprechend der Fahrbahnbeschaffenheit und dem Fahrzustand variiert. Durch ständiges Abtasten des Untergrunds verbessert sich bei kleinen Unebenheiten der Abrollkomfort, bei größeren Unebenheiten die Dämpferwirkung und die Stabilisierung des Fahrzeugs.

Das AGILITY CONTROL Fahrwerk ist optional für die V-Klasse und serienmäßig für die V-Klasse AVANTGARDE erhältlich.




Glaube aber, dafür ist der neue V noch zu jung. Kann mir noch nicht vorstellen, dass hier jemand im Forum dazu berichten kann.

[V6 Mixto Lang]

Hallo Stefan,

schwierige Frage im Moment; zu dem Thema liegen - soweit ich es mitverfolgt habe- noch keine Erfahrungen im Vorum vor.

Was ich sagen kann: an das Bilstein B 14 Gewindefahrwerk für den "alten" 639 reichen beide jedenfalls bei Weitem nicht heran......... so mein Eindruck nach Fahrten mit dem 447.

Vielen Dank für die Antwort.
Denke nur über das Sportfahrwerk nach, da es 1,5 cm tiefer ist und ich dann die V-Klasse ohne Dachreling vielleicht so gerade eben in die Garage bekomme.

LG Zerfi

[V6 Mixto Lang]

Hallo Stefan, den Kampf "um jeden Zentimeter" Höhe kann ich gut verstehen; hatte ich auch mal führen müssen (Mietwohnung plus Garage...).

[McOtti]

Zitat von zerfi

Vielen Dank für die Antwort.
Denke nur über das Sportfahrwerk nach, da es 1,5 cm tiefer ist und ich dann die V-Klasse ohne Dachreling vielleicht so gerade eben in die Garage bekomme.

LG Zerfi

Hallo

... denkst Du auch daran das das Schwenktor??? einige cm braucht um zu schwenken? sprich wenn die Länge gerade so paßt kann es sein das Du den Vau zwar rein bekommst aber das Tor dann beim schließen am Dach hängen bleibt...

Gruß Uwe

[V6 Mixto Lang]

Treffender Hinweis!

Meine damalige Garage war 5,35 cm lang; da ging es mit Schwenktor, so "gerade"..... wobei das sicherlich auch herstellerabhängig ist... also "Live-Versuch" mit 2. Person vorher machen!

[v-dulli]

Zitat von V6 Mixto Lang

Treffender Hinweis!

Meine damalige Garage war 5,35 cm lang; da ging es mit Schwenktor, so "gerade"..... wobei das sicherlich auch herstellerabhängig ist... also "Live-Versuch" mit 2. Person vorher machen!

Oder rückwärts in die Garage fahren.

[drdisketti]

Zitat von V6 Mixto Lang

Treffender Hinweis!

Meine damalige Garage war 5,35 cm lang; da ging es mit Schwenktor, so "gerade"..... wobei das sicherlich auch herstellerabhängig ist... also "Live-Versuch" mit 2. Person vorher machen!

Da warst Du noch SEHR jung, oder ?

[drdisketti]

kleiner Tipp: http://www.focus.de/auto/ratgeber/un...id_914063.html