Moin Moin aus Kiel... (und gleich ne frage...)

...ich bin Markus und vor kurzem mit meinem Motorrad liegengeblieben...
habe mir dann vom Malernachbarn einen der ersten Vitos ausgeliehen um das Moped abzuholen und fand den Vito gleich super handlich, fühlte sich an wie ein PKW und doch entsprechend geräumig...

nun ergibt sich folgendes Angebot (das so ziemlich genau mein zur zeit vorhandenes Budget trifft) und ich hoffe jetzt mal auf eure Meinung / bzw Tipps auf die ich achten sollte:

ein W638 Diesel mit 75 kW / Erstzulassung 99 in weiß ...
Vito 110 CDI - (sollte also ein 16 Ventiler sein ?) ...
- rundherum scheiben (zum glück getönt) -

240.000 KM runter, der komplette Kopf wurde von Mercedes bereits vor ein paar Jahren getauscht ... bisschen Rost (an den wohl bekannten Stellen) Türen (unten), Haube, Heckklappe, Tüv Neu / Bremsen hinten frisch gemacht / Bremsleitungen komplett neu

der wagen soll gern die nächsten jahre als Kite-Mobil benutzt werden

Preis: 3 tausend ...

was haltet ihr davon ? ...

Gruß aus Kiel

[drdisketti]

Hallo und Willkommen,

der Kopf ist schonmal wichtig, denn dieses Baujahr hatte einen Konstruktionsfehler, der zu Zylinderkopfrissen führte.

Auch die neuen Bremsleitungen sind eine wichtige Maßnahme.

Die CDI sind alle 16-Ventiler, richtig - wobei das bei einem Turbo nicht die große Rolle spielt, das ist eher der schadstoffminderung geschuldet.

Wenn Du selbst schrauben nicht scheust und Dir der Rost nichts ausmacht, ist das wohl ein passendes Angebot für Deine Aufgabenstellung.

Auch die neuen Bremsleitungen sind eine wichtige Maßnahme.

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard.

also hälst den den preis für in ordnung / fair?
selbst schrauben scheue ich bei meiner alten SR 500 nicht.
Nur für son "neues" Auto sehe ich meine Möglichkeiten
(Platz, Werkzeug, Fähigkeit) als eher begrenzt an... Gehe aber eigentlich davon aus, dass nach den bisher "nur" 240.000 km noch einige km drin sein sollten... oder gibts weitere Konstruktionsfehler bei diesem Baujahr ?

Danke und Gruß

Markus

[drdisketti]

Also der Türkabelbaum der Fahrertür möchte gern Aufmerksamkeit wegen Adernbrüchen im Scharnierbereich und der Innenraumfilterwechsel ist auch ein Thema für sich - sehr kostensparend, wenn man sich an beides selber herantraut ..

Bis auf die Enge im Motorraum ist der 638er noch kein Hexenwerk für Selbstschrauber.

Gruß Reinhard