Concept EQV

[Rockatanski]

Wer EQC fahren möchte, für den ist jetzt vielleicht der richtige Zeitpunkt gekommen:

https://blog.mercedes-benz-passion.c...-auf-499-euro/
P.S.: die Kommentare sind mindestens so lesenswert wie der Artikel selbst.

Im internen Firmenangehörigengeschäft gibt es den EQC aktuell wohl auch für 0,75% Leasingfaktor incl. Versicherung und 5.000km für 6 Monate.

[Macintosh]

Will seit Monaten probefahren.....keiner kümmert sich drum ....

Letzte Woche stand hier ums Eck eine getarnte S-Klasse....Hybrid, die Fahrerin war ganz stolz, kommt wohl nächstes Jahr, 6 Zyl. Benziner und E-Antrieb, das könne ich dann ja kaufen, statt des Tesla....meine Antwort, „baut doch den Benziner aus und mach ein richtiges Auto draus“ hat Ihr nicht gefallen.
Ich wüsste gar nicht warum ich mir Ölwechsel und ständige Inspektionen wieder an den Hacken binden sollte, nur um dann eine träge lahme Gurke zu fahren:-)

Wir wurden keine Freunde mehr:-)

Mac

[Amtswalter]

Laut meinem Vreundlichen kommt der EQV frühestens im 3. Quartal 2020 und damit schon 1 Jahr später als ursprünglich geplant. Das sind für mich Indizien für größere Probleme mit dem EQV. Daher lasse ich erstmal die Finger davon.

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

[Macintosh]

Mercedes ist der Ankündigungsweltmeister was Elektrofahrzeuge angeht.....alles blabla.....Deshalb wird auch nichts fertig oder es ist nicht verfügbar.

Mac

[FXP]

Das gleiche "alles ankündigen und nix halten" wie bei VW, aber wenn es um die Verteilung von Staatshilfen für die ach so gebeutelte deutsche Autoindustrie geht, sofort am lautesten schreien.

Mein Mitleid hält sich in Grenzen.

[Mad]

Der Kollege von nextmove hat in seinem neuesten Video auf Youtube auch mal über den EQV und den dazugehörigen Vito Tourer gesprochen.


Aus seiner Erfahrung heraus bleibt bei einem Fahrzeug dieser Größe und dem Gewicht bei der Angabe von einer NEFZ-Reichweite von knapp 400km in der Praxis bei Autobahn-Reisegeschwindigkeit (damit meine ich nichts größer 130) nur rund 200km übrig.


Klar, man kann es erst richtig beurteilen wenn das Teil da ist und man wirklich mal gefahren ist, aber der Weisheit letzter Schluss dürfte es irgendwie trotzdem nicht sein. Leider.

[Amtswalter]

200 km Reichweite bei 130 km ist mir eindeutig zu wenig. Damit könnte ich nicht einmal meine Mutter sicher besuchen. Das sind recht genau 200 km hin und zurück, ca. 130 km davon Autobahn. Und ich habe dort keine Möglichkeit Strom zu tanken. Ab 300 km realer Reichweite würde ich darüber nachdenken.
Insofern bin ich mit meiner Entscheidung für den neuen V300 doch recht zufrieden.

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

[Macintosh]

Solange Schnelllader in der Gegend sind ist das kein Problem, der kann 100 kw aus der Station ziehen, da dürfte er relativ zügig bei 80% sein

Ein E-Auto kann man auch Notfalls mit Schuko oder 16 Amp rot laden.....

Mac

[blondie]

Zitat von Mad

Aus seiner Erfahrung heraus bleibt bei einem Fahrzeug dieser Größe und dem Gewicht bei der Angabe von einer NEFZ-Reichweite von knapp 400km in der Praxis bei Autobahn-Reisegeschwindigkeit (damit meine ich nichts größer 130) nur rund 200km übrig.

hätt ich euch schon vorher sagen können... nicht umsonst hingen die in Spanien bei den Testfahrten am Notstromer...

[Mad]

Zitat von blondie

hätt ich euch schon vorher sagen können... nicht umsonst hingen die in Spanien bei den Testfahrten am Notstromer...

Ach geh, manchmal wird man doch noch träumen dürfen


Entgegen der Leute im Elektroauto-Forum versuche ich aber nicht ein Auto vorher schon zu zerreisen sondern schaue mir erstmal an wie es denn in echt aussieht und wie die echten Leistungsdaten sind.


Was früher halt der Spritverbrauch im Prospekt bei den Sprit******r-Autochens ist, ist heutzutage die Reichweite beim Kurzschlussrenner.


Beides stimmt in real nie.