Offroad Reifen für MP 2.2 CDI 4matic

Hat von euch schon mal jemand 215/65/16 auf der Serienstahlfelge durch den TÜV bekommen?

Ich zwar nicht (nicht probiert), aber es sollte trotzdem kein Problem sein. Die Felgenbreite ist ok; Reifen gibt es auch genug, mit passender Traglast (bei den AT's ist es ja nicht so leicht) und vom Durchmesser ist es auch noch ok.
Läuft ja eh auf eine Einzelabnahme hinaus, also Freigabe vom (Reifen-) Hersteller besorgen, vielleicht noch ein Gutachten (oder die hier erwähnte ABE der Autec Xenos) als "Vergleich" suchen und dann ab zum Gutachter des Vertrauens.

Hallo balalu

genau das was ERNSTL sagt hatte mir mein TÜV-Prüfer auch angeboten. Aufgrund des Autec-Gutachtens hätte er mir den 215/65 16 als Einzelabnahme auf den Serienfelgen eingetragen. Allerdings nur als M+S und genau diesen einen Reifen.
Ich habe mich für die "mit Felgen-Lösung" entschieden, da
-die Einzelabnahme auch nicht gerade ein Schnäppchen ist,
-somit eine ganze Reifendimension und nicht nur ein bestimmter Reifen hinzukommt,
-die Felgen haben ET 50 anstatt ET 60 bei Serie, er wird ein bisserl breiter,
-und die Felgen sind einfach schöner als die Serie (aber das liegt im Auge des Betrachters).
Geh einfach mal mit dem ausgedruckten Autec-Gutachten zu verschiedenen Prüfern und frag was sie machen können. Wenn die allerdings stur sind und ein Gutachten für deine Serienfelgen verlangen ( wg. Umfangskräfte berechnen etc.), geht das schief. Mercedes gibt da nix raus, hab' ich schon versucht, selbst über Vitamin B kommst an nix ran. Terranger hätte für die Serien-Stahl Felgen ein Gutachten, welches man allerdings dort käuflich erwerben muss (glaube ca. 90 Teuronen).
Im Übrigen sieht's bei mir seit heute jetzt so aus:

Vielen Dank für den Input.

Das sieht auch echt gut aus mit den Felgen und der Bereifung. Was genau ist das für ein Reifentyp? Sieht ja etwas gröber aus.

Ich habe am Donnerstag einen Termin beim TÜV zur Eintragung der neuen Bereifung auf der Serienfelge. Unterlagen zu meiner Felge hatte sich der TÜV-Mann selber heraus gesucht und meinte daraufhin, dass die Eintragung kein Problem sei.
Soweit ich weis kostet eine Einzelabnahme rund 50€, da bekomme ich leider noch nicht mal eine Felge für. Vllt gibt es ja in Zukunft mal eine schöne Alufelge, derzeit sind mir Stahlfelgen aber fast lieber und nicht so anfällig.

Ich melde mich nochmal wenn ich weis, was der TÜV dann genau bei mir eingetragen hat. =D

Ciao
Max

[vitoigel]

Zitat von Peter und der Große

PS @ psnd
...du hast natürlich recht, die 215/65 16 gab's bei den "alten" BF AT T/A KO noch nicht. Seit letztem Jahr gibt es die verbesserte Serie ...KO2, da ist diese Dim. dabei.

Diesen Reifen BFG AT KO2 kann ich übrigens mittlerweile auch guten Gewissens empfehlen. Leise, griffig auf nasser Wiese, Matsch und Schnee, absolut strassentauglich.
Fahre ihn auf dem Sprinter, allerdings sollte man Radhausschalen und Spritzschutzlappen (oder wie die heissen) haben, denn das Profil wirft aufgesammelte Steinchen schnell wieder aus.
Sind Freitag nacht um 22 Uhr auf geschlossener Schneedecke von Titisee- Neustadt über den Feldbergpass hoch zum Notschrei gefahren (Hochschwarzwald), keine Probleme, gute Nasshaftung, kein Rutschen, keine Ketten nötig. In dieser Nacht sind insgesamt etwa 30-40cm Pulverneuschnee gefallen, es gab praktisch keinen anderen Verkehr mehr, der Räumdienst war nicht zu sehen. Die Performance hat mich sehr erstaunt, denn der Vorgänger-AT-Reifen war in diesen Situationen doch viel "schmieriger" zu fahren, da hätte ich ganz sicher Ketten anlegen müssen. Sonntag abend dann zum Weitertesten über ungeräumte Strassen von Freiburg über Glottertal, St. Märgen und Jostal zurück. Hätte ich früher nie gemacht, sondern wäre sicherheitshalber trotz Umweg und Stau auf der befahrenen Bundestrasse geblieben...

Zitat von balalu

..Was genau ist das für ein Reifentyp?..

Zitat von Peter und der Große

...Darauf kommen dann die Bf-Goodrich AT KO2 in eben dieser Größe {215/65R16}. Li 103, Gi S (180 km/h). Einfach nur dranschrauben und lächeln. ..

Die Flanken sehen aber wirklich massiv aus. Meine haben zwar auch verstärkte Flanken, wirken dagegen aber trotzdem wie ein normaler Straßenreifen.

Hallo Max,

der Reifen ist eben der in diesem Fred letztlich viel zitierte BF Goodrich AT T/A KO2.
Er hat immer!!! M+S Kennung und auch das Schneeflocken-Symbol (für bestandenen amerikanischen Winterreifen - Test). Gleichwohl ist er von der Gummimischung her nicht als Winterreifen konzipiert, d.h. diese ist nicht so weich wie bei "europäischen" Winterreifen. Die Traktion auf Schnee und Eis macht er rein übers Profil und ist daher auch bestens als Ganzjahresreifen geeignet. Selbst viele Internethändler wissen nicht das der Reifen das Schneeflocken-Symbol trägt und bieten ihn als reinen Sommerreifen an. Selbst auf Nachfrage und bitten im Lager die Symbolik direkt am Reifen abzulesen, sind die meisten nicht in der Lage das zu erkennen. Also, falls du diesen Reifen bestellen möchtest, lass dir nix anderes erzählen, es gibt ihn nicht anders! !!....und er ist extrem gut und auf der Straße erheblich leiser als das Profil vermuten lässt.

Perfekt! Vielen Dank!
Alleine wegen des Forums weis ich warum ich den Benz einem VW immer vorziehen würde

Zitat von ERNSTL

Die Flanken sehen aber wirklich massiv aus. Meine haben zwar auch verstärkte Flanken, wirken dagegen aber trotzdem wie ein normaler Straßenreifen.

...die "Beplankung" an den Franken ist (zumindest optisch) der Hammer, gell. Hab' ich mir so krass auch nicht vorgestellt. Und das geilste ist, das kannst du (zumindest mit dem Vito) noch nicht mal abfahren. Es sei denn du gibst dir viiiiiiel Mühe an der Bordsteinkante .

LG
Petler

Zitat von Peter und der Große

...die "Beplankung" an den Franken

LG
Petler

...sche... Autokorrektur...aber ihr wisst schon was ich meine...