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Wohnwagen und Camping Alles zum Austausch über Wohnwagen und Camping außerhalb der Marco Polo und Jules Verne. |
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#21
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Hallo. Danke für eure interessanten antworten. Wir haben uns heute noch mal intensiv damit befaßt. Und wir werden uns einen 2.50 breiten holen..
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#22
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Gute Entcheidung, denn Platz ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr davon.
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#23
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Zitat:
Du wirst es nicht bereuen. Denk an die Zuladung, daher nichts unter 1,8T kaufen. Das Leergewicht stimmt nie. |
#24
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Die STVZO gibt leider nur 2,55 m (2,5m) breite her.
Die Meinung das ohne Mover nichts geht teile ich nicht, den ich habe noch nie einen besessen. Unser ist 9,5 m ( Dethleffs exclusiv 760 DR ) lang und den rangiere ich auf dem kleinsten Fleck. Da sollte man dann mal in ein Fahrertraining investieren. |
#25
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Zitat:
Nun, da behaupte ich doch mal, dass ein Gespann mit Starrdeichselanhänger und über 14 Meter Länge einfach mal an physikalische Grenzen stößt wenn Wege und Zufahrten nicht breit genug sind. Selbst wenn man "Bester Rangierer des Universums" wäre, kann man nicht verhindern, dass einem durch Bäume, Hecken und andere Fahrzeuge Grenzen gesetzt sind. Ein Mover hilft nicht nur Ungeübten beim Rangieren, sondern helfen auch Stellplätze zu erobern, die beim Rangieren mit Auto einfach nicht erreichbar sind. Und einen Tandemhänger über 2 t schiebt man auch nicht mehr über Wiese oder Schotter. Aber Fahrertraining ist immer gut.
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Gruß Charly |
#26
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Hallo, dann mach mal Camping am Nidda Stausee, nur mal als Beispiel, dort wünschst Du dir auch einen Mover.
mfg
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Historie: Transit FT80 V4 2.0(Essex) EZ79; T4 Caravelle 2,5 AAF EZ93; T4 Caravelle (Business) 2,5 TDI 111kW EZ00; Viano CDI 3.0 lang Modell0 EZ10 |
#27
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Zitat:
Genau das ist ebenso meine Erfahrung. Wenn ich natürlich ohne Kinder in der Nebensaison in Nordeuropa unterwegs bin geht das natürlich locker. Gerade der Mover macht das spontane Campen möglich- Ich würde nie einen gebrauchten ohne Mover kaufen, da ist ein Feuchtigkeitsschaden an den Rangiergriffen vorprogrammiert. Gruss Rene |
#28
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Warum sich das Leben schwer machen?? Mover ist ein absolutes Muss. Wobei mein SER gerade nervt, die Faltenbälge taugen nix und sind nach 5 Jahren zerbröselt.
Grüße Kurti Sent from my iDings with Tapatalk
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Ich liebte meinen V! |
#29
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Ich hab einen Mover noch nie gebraucht und ich hab in über 25 Jahren Camping noch nie eine Campingplatz erwischt wo ich den gebraucht hätte.
Und da ich einen Campingplatz eigentlich niemals 2 mal anfahre sind mir da schon einige unter gekommen. Da wo ich den WW hin habe will schiebt ihn das Auto hin, da ist weder irgend eine Anstrengung bei noch sonst welche ünüberwintbare Hürden. Mover ist kein muss aber man kann sich das ja alles schönreden. Ich hab den WW noch nie geschoben dafür bin ich viel zu faul. Soll ja auch Leute geben die komme ohne Handy nicht mehr durchs Leben da das ja heute zur Standartausrüstung gehört ähnlich verhält sich das mit dem Mover. Geändert von Mopeto (08.04.2016 um 18:42 Uhr) |
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
#30
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Hallo, ich möchte auch was dazu, Senfen.
Nicht weil ich ein Camper bin, sondern es aus vielerlei Sichtweisen betrachte. Wenn man sich aus „Theoretischem“ was gekauft hat, und man dann wirklich sieht was Sache ist, wird es teuer wenn mans anders MÖCHTE! Wie Fragt V22 in seinem ersten Tread? „Kommt drauf an was du willst.“ Ich füge noch hinzu, was ist einem was, wie wert! Wie bekommt man es hin? Nur durchs Erfahren, mit den unterschieden. Ich persönlich finde/empfinde alles als ungenehm, wenn das Zugfahrzeug schmaler ist als der Anhang! (Beim Trecker ist das normal was Dreimeter Breites dran zu haben. Da steigert sich das dann schon in „widerlich unangenehm“. Um nicht zu dolle auszuholen: Wenn das Gleichgewicht nicht vorhanden ist! (Mal ganz davon abgesehen, dass ich mich über manch Wochenendhaus am Hacken wundere, was machen die Leute damit im Urlaub. Ich behaupte jetzt nicht das die fast komfortabler sind, als deren Häuser!) Näää, tu ich nicht. Meine Entscheidung wäre für mich klar, so schmal wie möglich da ich DEN Komfort beim Kämpen gar nicht möchte. (Ein Campingplatz soll den haben, dann ginge auch ein Zeltlein!) Kann man jetzt so auch nicht sagen, schon klar, aber mal in Frage stellen was man wirklich Nötig hat um es Mobil mit zu SCHLÜREN! Die Bedürfnisse steigen beim Machen, ist auch klar. (Ein MP wäre mir schon zu viel. Meinen V dafür bei Gelegenheit „aufzurüsten“, nicht abwägig.) Was ich aber bestimmt mit in die Wagschale lege, wo sollen die Urlaub hin? Auch behaupte ich, dass bei manchem Bebildertem „Gespann“ hier, 40to fahren einfacher ist. Also wenn diese, so eine Gerätschaft Narbenlos wieder Heimwerts abstellen, ziehe ich mal meinen Hut. Ich kenne vielerlei Argumente bei Autotransportern in anders herum. (Also für die „Tieflader“ wo die Räder neben dem Aufbau sind.) Für mich gibt ein Hochlader im Alltag mehr Vorteile als Nachteile. Die sind aber in der Anschaffung teuerer und der Reifenverschleiß wird gern aufgeführt für die kleineren wie teueren Reifen. Meine verschleißen nicht da ich meinen nicht über die Hochachse rangiere. Da sehe ich das „vermutlich“ wie den „Zwiespalt“ mit oder ohne Mover. Denen es das Wert ist, (oder nicht geübt genug sind) werden sich den dabei holen. Andere finden Gründe ihn nicht zu brauchen. Ich habe Gründe so was nicht brauchen zu müssen. Die paar Plätze die kenne, haben einen Trecker oder der Gleichen! Ansonsten würde ich meinen ein paar Leutz tuen es auch, gibt doch genug „Zuschauen“ auf´m Platz! Egal wie es wird, Hauptsache schöne Urlaube gewünscht von meiner Seite. (Für mich muss die Fahrt schon Urlaub sein, sonst drehe ich um und lege mich auf die Terasse.) MfG, Klaus |
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