Neuer Sprinter 2018 - Erlkönig

[FXP]

Hier auf yt:

https://www.youtube.com/watch?v=2lZg_p6GT5k

[v-dulli]

Zitat von FXP

Hier auf yt:

https://www.youtube.com/watch?v=2lZg_p6GT5k

Hiernach
https://www.youtube.com/watch?v=AJRToTDW5iI
https://www.youtube.com/watch?v=zbrV3QTQ4tk
https://www.youtube.com/watch?v=_TJxHB7lEtw
https://www.youtube.com/watch?v=YkFdtMR2E9Q
zu urteilen bekommt er auch einen Frontantrieb.

Das sind keine angetriebene Hinterachsen.

[Danidog]

Donnerwetter, die haben sich ja alle Mühe gegeben, dass das neue Modell kaum vom Vorgänger zu unterscheiden ist

Sieht mir eher nach einer gründlichen Überarbeitung als nach einer kompletten Neukonstruktion aus ...

[thw]

Unabhängig davon, soll er für Wasserstoff- und E-Antriebe gerüstet sein, und neben Diesel soll es auch einen Benziner geben.

Da stellt sich für mich die Frage, liebäugle ja mit ihm als Nachfolger, in welche Richtung man sich da entscheiden sollten.

Bleibt man beim Diesel und hat die Gefahr das der Steuervorteil abhanden kommt oder gesenkt wird, geht man zum Benziner und rüstet Gas dazu, Alternativ woll auf Erdgas von MB angeboten werden, E- wäre schön, aber mangels Reichweite und Ladedauer, erstmal ein NoGo, Wasserstoff, wenn weiter in Europa vertreten ok und man dann wenigsten ein Hybrid mit einem weiteren Antrieb hat um nicht in der Pampa zu stehen und auf dem ADAC zu warten. Gleiches gilt auch für E...

Wobei diese Diskussion grundsätzlichen bei jeder Neuanschaffung wohl gilt...

[McOtti]

Hallo

.... mir stellt sich die Frage ob er oben genauso schmal ist wie der aktuelle Sprinter....
Ich hoffe ja das er oben breiter wird ( wie der Crafter)
Und Erdgas/Benzin wäre toll


Gruß Uwe

[thw]

Berechtigte Frage...

[v-dulli]

Zitat von thw

Unabhängig davon, soll er für Wasserstoff- und E-Antriebe gerüstet sein, und neben Diesel soll es auch einen Benziner geben.

Da stellt sich für mich die Frage, liebäugle ja mit ihm als Nachfolger, in welche Richtung man sich da entscheiden sollten.

Bleibt man beim Diesel und hat die Gefahr das der Steuervorteil abhanden kommt oder gesenkt wird, geht man zum Benziner und rüstet Gas dazu, Alternativ woll auf Erdgas von MB angeboten werden, E- wäre schön, aber mangels Reichweite und Ladedauer, erstmal ein NoGo, Wasserstoff, wenn weiter in Europa vertreten ok und man dann wenigsten ein Hybrid mit einem weiteren Antrieb hat um nicht in der Pampa zu stehen und auf dem ADAC zu warten. Gleiches gilt auch für E...

Wobei diese Diskussion grundsätzlichen bei jeder Neuanschaffung wohl gilt...

Ich fürchte Wasserstoff braucht noch etwas mehr Zeit bis er wirklich flächendeckend als Treibstoff geeignet ist und bis dahin wird der deutlich höhere Wirkungsgrad des Diesels in einem solchen Fahrzeug noch eine gewichtige Rolle spielen.
Der Gasantrieb im Sprinter taugt nichts. Den gibt es schon seit einer gefühlten Ewigkeit sowohl als mono- wie auch als bivalent und keiner will ihn wirklich haben. Auch sonst gibt es reichlich Hersteller die ihre Modelle mit Gasantrieb bieten und auch die will nicht wirklich jemand haben.

[McOtti]

Zitat von v-dulli

Ich fürchte Wasserstoff braucht noch etwas mehr Zeit bis er wirklich flächendeckend als Treibstoff geeignet ist und bis dahin wird der deutlich höhere Wirkungsgrad des Diesels in einem solchen Fahrzeug noch eine gewichtige Rolle spielen.
Der Gasantrieb im Sprinter taugt nichts. Den gibt es schon seit einer gefühlten Ewigkeit sowohl als mono- wie auch als bivalent und keiner will ihn wirklich haben. Auch sonst gibt es reichlich Hersteller die ihre Modelle mit Gasantrieb bieten und auch die will nicht wirklich jemand haben.

Hallo
. mein Kumpel hatte einen Erdgas Iveco und war total zufrieden mit der Leistung und vor allen mit dem Kraftstoffpreis/verbrauch......
Ich denke das Erdgas durchaus eine Alternative sein könnte wenn DB es nur will und die Erdgasanlage vernünftig einstellt.....
Warum soll das den nicht funzen?

Gruß Uwe

[elTorito]

Zitat von Danidog

Donnerwetter, die haben sich ja alle Mühe gegeben, dass das neue Modell kaum vom Vorgänger zu unterscheiden ist

Sieht mir eher nach einer gründlichen Überarbeitung als nach einer kompletten Neukonstruktion aus ...

Man muss ja nicht immer das Komplette Modell neu Designen. Beste Beispiel dafür die G Klasse. Kinderkrankheiten beheben, innovative Technik reinpacken, den ein oder anderen kleinen Kundenwunsch noch dazu packen....

Bei den Transportern, die ja viele KM Schrubben, und wohl auch öfter mal in der Werkstatt stehen, dürften bei alternativen Antrieben, sei es Gas oder sonstwas, Reparatur und Wartungskosten höher ausfallen. Diesel wird in den meisten Werkstätten Alltag sein. Rein/Raus weiter fahren

[Danidog]

Zitat von elTorito

Man muss ja nicht immer das Komplette Modell neu Designen. Beste Beispiel dafür die G Klasse. Kinderkrankheiten beheben, innovative Technik reinpacken, den ein oder anderen kleinen Kundenwunsch noch dazu packen....

Natürlich muss man das nicht, aber es fällt auf ... bleibt noch zu hoffen dass der Korrossionsschutz einen höheren Stellenwert genießt als bisher ...